علیرغم وضعیت آذربایجان به عنوان یک کشور محصور در خشکی، سیاست حمل و نقل و زیرساختهای جدید و مدرن آن، محدودیتهای جغرافیایی را به فرصت تبدیل کرده است.
به گزارش آپا، نخست وزیر علی اسدوف این مطلب را در جلسه عمومی سومین کنفرانس سازمان ملل متحد در مورد کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی بیان کرد.
نخست وزیر گفت که آذربایجان کشوری است که سهم قابل توجهی در کریدورهای حمل و نقل شرق-غرب و شمال-جنوب دارد: «بزرگترین ناوگان تجاری در دریای خزر، متشکل از بیش از ۵۰ کشتی، یک کارخانه کشتیسازی که در حال حاضر ۱۰ کشتی تولید میکند، بندر تجارت دریایی بینالمللی باکو که ظرفیت آن در سالهای آینده به ۲۵ میلیون تن در سال خواهد رسید، راهآهن باکو-تفلیس-قارص، ۹ فرودگاه بینالمللی، بزرگترین شرکت حمل و نقل هوایی در منطقه و بسیاری از عوامل دیگر، آذربایجان را به یکی از قطبهای حمل و نقل بینالمللی تبدیل کرده است.
ما از سال ۲۰۲۲ به افزایش حدود ۹۰ درصدی حجم بار از طریق کریدور میانی دست یافتهایم. زمان حمل و نقل در امتداد کریدور به طور قابل توجهی کاهش یافته است.
به عنوان مثال، این واقعیت که قطارهای کانتینری از تعدادی از شهرهای چین در عرض ۱۰ تا ۱۲ روز به باکو میرسند، اهمیت کریدور میانی را به عنوان یک مسیر تجاری مهم برجسته میکند.»